搅拌车载泵又叫车载式搅拌泵，是一种新式的特种混凝土机械。集自动上料、自主搅拌、自动泵送于一体，且可自由移动，灵活方便，转场快捷，特别适用于施工场地比较分散和农村建筑现场的混凝土施工。
这款搅拌车载泵采用的重汽王牌的国四底盘。重汽王牌一直以加固大梁著称，这就赋予了这款车较强的承载力，能胜任施工现场较差的路况。驾驶室采用平顶带卧驾驶室，云内115马力国四增压发动机，5档带副变速箱，8.25-20轮胎。
泵送出口的直径为180mm，泵送管道直径为20mm。泵送出口的压力为13Mpa，水平输送距离可达200m，垂直输送距离80m，相当于25层楼高度。管道输送代替翻斗车托运，管道接到哪，混泥土直接输送到哪，节省人工。大输送能力：50m3/h，而且不挑剔料，允许大骨料直径：卵石<40碎石<35mm。
而且这款重汽王牌的搅拌车载泵最大的特点就是柴油动力和电机动力自由切换。一般此种车型泵送和搅拌都需要将发动机和发电机处于工作状态。造成了动力能源的浪费不说还较容易损坏，一旦发电机损坏停止泵送，水泥就会在管道内凝固。而我们这个是由一台50kw的发动机带动一台40kw发电机，另加一台66kw柴油机。两台发动机可以分开工作，柴油机负责泵送，普通发电机负责搅拌。搅拌的时候泵送发动机可处于怠速状态，同样的泵送时候搅拌发动机和电机也可以处于怠速状态，这样就很好的节省了资源。
两个发动机加起来是116千瓦，相对于一般的是用一台160kw柴油机带动一台120kw发电机更加节省燃料。而且柴油发动机相对于发电机更加稳定不易损坏，直接用柴油机来带动泵送保证了工作的稳定性可靠性。
车身两侧有楼梯方便车后操作，车斗液压油管链接液压油箱。
副发动机的散热器都在左边。
搅拌车载泵外观整洁大方，且经济实用且多功能，能减少人工，柴电一体很好的利用资源，降低成本。
